النول الدائري Alpha 6

النول الدائري Alpha 6

الانوال الدائرية جميعها متشابهة من ناحية الحركات الاساسية ، و لكننا سنتكلم هنا عن اشهرها و أحدثها و هو موديل Alpha 6  

و هو من انتاج شركة ستارلينجر النمساوية ، و رقم 6 للدلالة على عدد المواكيك Shuttle الموجودة به  .

فكرة عامة :

كل خيط  رأسي warp  ياتى من احدى البكرات الموجودة علي الحوامل الرأسية ( الاستاندات Stands)

 

شكل ( 8) الحومل الرأسية ( الاستاندات )

يمر الخيط بعدة دلائل لتنظيم حركته و لضمان عدم تشابك الخيوط مع بعضها ، ثم يمر الخيط علي درفيل ( إسطوانة )  مبلل بالماء و الصابون ، يدور بمعدل يعتمد علي سرعة النول ، و الهدف من بله بالماء هو التصاق الخيوط  لضمان ثبات معدل تغذية النول بالخيوط ، ثم يمر بعد ذلك بداخل مجموعة من السيور المشقوقة 

  

شكل ( 9 ) السيور المشقوقة

 ، و تلك السيور هي التي تقوم بتحريك الخيوط  لاعلى و لاسفل لتمر بينها الخيوط العرضية weft  ، و الذي يقوم بإمرار الخيوط العرضية هو المكوك  شكل (10).

شكل (10) المكوك

و نظرا لطبيعة الشكارة ذات الشكل الاسطوانى فانه كان من المناسب صنع النول بشكل دائري ، أي أن المكوك يتحرك على محيط دائرة ، و هذا جعل من الممكن استخدام أكثر من مكوك بالنول ، و الموديل الموجود بالمصنع به 6 مواكيك و من هذا اشتق اسمه Alpha 6   ، و الشركة المصنعة تصنع أنوال بها عدد مواكيك يصل الي 8 ، و بالطبع كلما زاد عدد المواكيك بالنول زاد ذلك من سرعة عملية النسج لنفس عدد اللفات للنول ، و Alpha 6   سرعته القصوى تصل الى 176 لفة في الدقيقة ، و لان كل لفه يمر فيها 6 مواكيك فان النول قادر علي نسج 1055 خيط في الدقيقة الواحدة ( 176 X  6 = 1055 ).

و تدور المواكيك الستة في إطار معدني على عجل ، كما هو واضح في صورة المكوك  شكل (11).

                                                                                                      شكل (11) مسار المكوك.

و لضمان جودة النسيج الناتج ، يوجد مجموعة من الحساسات المختلفة التى تتحكم في ايقاف النول عند حدوث اى مشكلة و هي :

1-      حساس مغناطيسي ( واحد بكل نول ) شكل( 12)

و هو يقوم بايقاف النول عند انقطاع خيط أحد المواكيك

شكل (12)

2-      حساس ضوئي ( واحد بكل نول )شكل( 13)

يقوم بايقاف النول عند اقتراب انتهاء بكرة المكوك .

3-      حساس كهربي  ( واحد لكل خيط ) شكل (14)

يقوم بايقاف النول عند انقطاع اي خيط.

شكل ( 14 )

و عند كل  ايقاف يعطي النول أشارة ضوئية مختلفة لتعلمك سبب التوقف  شكل (15 ) .

الاشارة الضوئية	سبب التوقف	الرسالة علي الشاشة
1-      سهم في اتجاه واحد ( أحمر)	انقطاع أحد خيوط الاستاند	Warp cut
2-      سهمين في اتجاهيين مختلفين ( أحمر)	انقطاع خيط المكوك	weft cut
3-      علامة الخطأ ( أحمر )	ايقاف النول بواسطة أحد الاشخاص
4-      سهم دائري كامل ( أصفر )	انتهاء خيط المكوك	Weft end

عروض الشكائر و عدد خيوط  الاستاند

عرض الشيكارة     سم	خيط عرض 2.5 مللي	خيط عرض 3 مللي
45	300	360
55	440	368
60	480	400
70	560	468
85	680	566

مع ملاحظة أن عدد الخيوط يجب ان يكون عدد زوجي .

المشاكل و الحلول :

هناك بعض المشاكل التى قد تواجهك أثناء قيامك بعملك ، سنناقش اغلبها من حيث سبب حدوثها و كيفية التنبؤ بها و حلها :

1)      خيط المكوك انقطع و لم يقف النول :

 هنا الحساس المغناطيسي ،

                       

 شكل (12)

 ، لا يعمل و غالبا يكون السبب وجود أتربة عليه أو أنه لسبب ما قد تحرك من مكانه ، إمسحه جيدا ، ثم شغل النول في وضع الاستعداد ( الذر الاول سهم نصف دائرى ) فان أعطى النول اشارة بانقطاع المكوك ( weft cut ) فالمشكلة انحلت ، و ان لم يعطى الاشارة فقم بتبليغ مشرف الانوال ليقوم بضبط مكان الحساس .

2)      الحساس الكهربي شكل (14) يرجع للوراء و الخيط سليم :

هذه المشكلة تحدث كثيرا و نطلق عليها ( ترييح الخيوط ) ، ان حدثت معك ، ببساطة شد الخيوط بيدك ليعود الحساس لوضعه الطبيعى ثم شغل النول ثم تأكد من وجود مياه كافية بدرفيل المياه ، و ان كانت قليلة زودها ، و تأكد من دوران الدرفيل الاسفنجي ، و ان لم يكن يدور قم بابلاغ المشرف ليحضر فرد صيانة لضبط الحوض ،و تأكد من وجود الثقل الحديدى علي الخيوط ، و تأكد من قيمة الشد من شاشة  التحكم ( قيمته تتراوح ما بين 35 – 45 جرام لكل خيط ) ، و لو عادت نفس المشكلة بعد ان قمت بكل الخطوات السابقة قم بتبليغ مشرف الانوال .

3)      قطع خيوط النول :

قطع خيوط النول هي أكبر المشاكل التي ستواجهك مع الانوال ، و التخلص من هذه المشكلة تماما غير ممكن ، و لكن تقليل حدوثها و الحد من حجمها ضرورة ، و هو أحد أهم مسؤلياتك على الانوال .

سنتعرف الان علي أهم أسباب حدوث القطع :

      الخيوط

النول يتعامل مع عدد كبير من البكر ( من 300 الي 570 بكرة ) كل بكرة عليها خيط بطول كبير ( ما بين 10000 الي 20000 متر ) ،أى انك تتعامل في الوردية الواحدة مع خيوط مجموع أطوالها لا يقل عن 500 الف متر  ، أى أنك لو رصصت جميع الخيوط التى ينسجها النول الواحد ،  الواحد تلو الآخر سيكون بداية الخيط في مصنع الشكائر و اخره عند السد العالي بأسوان !!! ، و في كل تلك الخيوط تكون هناك أماكن ضعيفة ذات سمك أقل من المطلوب أو هناك مناطق منسلة ، عندما تدخل تلك الخيوط منطقة النسيج و تتعرض للشد و الجذب تنقطع أو ينسل جزء منها، هنا الاحداث تنقسم الي اتجاهيين أولها انقطاع الخيط الضعيف و توقف النول ، هذا اذا كنت سعيد الحظ ، أو أن تتوالى الاحداث و لا يقف النول بسرعة ، فيصبح هناك طرف سائب في منطقة النسيج يتشابك مع الخيوط الرأسية فيصبح الطريق أمام ذراع المكوك ملئ بالخيوط المتشابكة فيقوم بقطعها أثناء دورانه ، قد يقف النول بعد انقطاع 10 خيوط أو 100 أو بعد انقطاع معظم النول .

و للتقليل من هذه المشكلة اتبع الخطوات التالية :

·         دقق جيدا قبل استخدام البكر سواء للاستندات أو للمكوك .

·         تعامل مع البكر بكل حرص و تجنب تعريضه للصدمات .

·         كن متنبها لاي صوت غريب يصدر من النول فهذا قد يكون بداية القطع، فاذا حدث ذلك قم بايقاف النول و افحص الخيوط بسرعة و قم بما يلزم ثم شغل النول مرة اخرى .

·         اذا تكرر القطع بسبب خيط أو مجموعة خيوط معينه قم بفحصها و غيرها إذا استلزم الامر ذلك .

      المكوك :

المكوك هو أكثر أجزاء النول تعاملا مع الخيوط ، سواء خيوط الاستاند أو خيوط المكوك لذا فان ضبطه هو أحد أهم أساس التشغيل السليم.

·         العَجَلْ:

المكوك به اربع عجلات تسهل من دورانه بداخل النول ، العجلتان العلويتان يتم ضبطهم بواسطه المشرف  ، عند حدوث أى قطع تاكد من ضبط العجل ، كما أن العجلتين السفليتين بمرور الوقت يتراكم عليهم بقايا تآكل الخيوط و هذا قد يؤدى لحدوث قطوع متكررة ، اذا حدث ذلك نظفهم ، ان لم تستطع لضيق المكان ، قم بتبليغ المشرف ليفك المكوك و يقوم بتنظيفه بمساعدة أفراد الصيانة .

·         الفرملة :

المكوك أيضا به فرملة ، الهدف منها خلق احتكاك مع بكرة المكوك لجعل خيط المكوك تحت شد ، و كما في السيارات هناك تيل للفرامل يقوم السائق بتغيره كل فترة ، فان لفرملة المكوك هناك قطعه صغيرة مصنوعة من مادة طرية تقوم بعمل تيلة الفرامل ،  يطلق عليها " لبادة " ، مقدار ضغط اللبادة علي الخيط يمكن ضبطه عن طريق رافعة صغيرة داخل المكوك لها 5 أوضاع ،  و تاكد دائما من سلامة و صحة ضبط اللبادات الستة  .

·         رومان البلي ( البلي ):

بكرة خيط المكوك اثناء تشغيل النول تلف باستمرار بسرعات كبيرة ( البكرة المتوسطة الحجم علي نول عرض 70 و علي سرعة 912 تلف أكثر من 10 لفات كاملة في الثانية ) لذا توضع البكرة علي رومان بلي من الناحيتين، مع التشغيل وتراكم بقايا الخيوط على هذا البلي يعوق ذلك دوران البكرة و في نهاية المطاف قد يقطع البكرة مما قد يؤدي الى انقطاع عدد كبير ، أو صغير ، من الخيوط ، عندئذ يقال أن هناك بلية ثقيلة ، عند حدوث ذلك قم بتبليغ المشرف لياتى بفرد الصيانة الذي يقوم بفك البلية و تنظيفها و إعادة تركيبها ، و عليك أيضا عند كل تغيير لبكر المكوك فحص البلي كله ( 12 بلية) للتاكد من سلامته و لعلاج اى بلية ثقيلة قبل حدوث القطع.

·         الذراع :

لكل مكوك ذراع يقوم بوضع خيط بكرة المكوك بمكانه لتتم عملية النسيج ، المسافة بين الذراع و حلة النسج تتراوح ما بين 3 و 5 ملليمتر ، و يقوم بضبطه مشرف الانوال ، و إذا اقترب طرف الذراع من النسيج أكثر من الازم قد يؤدى ذلك حدوث القطع.

      السيور :

الخيوط الرأسية القادمة من الاستاندات تمر بحلقات السيور ، التى تقوم برفع و خفض الخيوط لتتم عملية النسج ، و إذا دققت النظر ستجد الخيط يتحرك لاعلى و لاسفل و في نفس الوقت يتحرك للأمام ليدخل النول ، أثناء كل هذا يحتك الخيط بالسير ، فيجب أن يكون الخيط في وضع مستقيم ، و بذلك سنقلل الاحتكاك ، فنحافظ علي الخيط من القطع و كذلك  علي السير ، لذا قم باعادة تلضيم أى خيط منحرف عن مساره.

      تشابكات الخيوط ( المقصات ):

إذا خرجت الخيوط عن مسارها و تشابكت ، قد يؤدى ذلك الي حدوث القطع .

و الشكل التالي يلخص عملية القطع ، راجع كل تلك النقاط عند كل قطع.

4)      عرض النول غير مضبوط :

يحدث كثيرا أن يتغير عرض النول عن الحدود المسموح بها و هي ± 1 اسم ( أى أن الحدود المقبولة هي بدءاً من أقل من العرض المطلوب بواحد سم انتهاءاً بأكبر من العرض المطلوب بواحد سم ) ، و العرض يؤثر به عوامل كثيرة متشابكة سنلخصها بالشكل الآتى:

 

ملحوظات هامة :

§         أى عامل تؤدي زيادته الى زيادة عرض النسيج ، سيؤدي تقليله إلى تقليل عرض النسيج ، و العكس صحيح .

§         كلما إزداد حجم بكر المكوك كلما إزداد شد خيط المكوك و كلما قل عرض النسيج ، لذا فانه يلزم وضع ثلاث بكرات كبيرة و ثلاث صغيرة  بالتبادل ( بكرة صغيرة ثم واحدة كبيرة ثم واحدة صغيرة ---- وهكذا )، و هذا يمنحنا شيئين جيدين :

      1- عرض مستقر علي طول بكر المكوك .

  2- اتزان للنول أثناء دورانه .

لذا دوما التزم بوض ثلاث بكرات صغيرة و ثلاث كبيرة بالتبادل في المواكيك ، مع مراعاة وضع البكر الكبير و الصغير بحجم متقارب للتنتهي كل ثلاث بكرات مع بعضهم ، مما يوفر وقتك و يقلل هالك الخيوط الخاص بك.

متغيرات النول الرئيسية :

للنول متغيرات كثيرة تحدد و تؤثر على عملية تشغيله، سنتكلم فيما يلي أهم تلك المتغيرات :

      السرعة:

سرعة النول هي : عدد الخيوط التى ينسجها المكوك في الدقيقة .

فمثلا : اذا كان النول يدور بسرعة 900 فهذا معناه انه ينسج 900 خيط في الدقيقة ، و إذا كان خيط المكوك عرضه 3 ملليمتر فإن النول ينسج 2.7 متر في الدقيقة (0.001*3*900=2.7 متر ) ، و سرعة النول تتحدد تبعا لدنير خيوطه و عرض النسيج الناتج منه ، و يجب عليك الالتزام التام بتلك السرعة الا في حالات محدودة وهي :

                                                                                    أ‌-          حدوث قطع

إذا حدث ، و بعد الكشف عن سبب القطع ، و بعد إعادة التلضيم ، و تنظيف منطقة النسج من بقايا الخيوط المقطوعة ، قم بتشغيل النول بسرعة بطيئة ( 100 مثلا ) لمدة دقيقة ، و ذلك لسحب اى خيوط ضعيفة في منطقة النسيج .

                                                                                   ب‌-        تغيير الاستاندات :

                                                                                  ت‌-        عند تغيير التحميل

عند تغيير نوعية النسيج المنسوج علي النول ( يسمى ذلك تغيير تحميل ) يكون هناك كمية كبيرة من العقد الناتجة من تركيب بكر الاستاند ، و عليك تقليل سرعة النول حتى صعود تلك العقد من منطقة النسج ، و نفس الحالة تنطبق علي تغيير الكنار ( الكنار هو خيوط ملونة علي جانبي أو وسط الشكارة و توضع بناءً علي طلب العميل صاحب الشيكارة ).

و يمكنك تغيير السرعة من لوحة التحكم عن طريق ذرين احدهما لتعلية السرعة و الاخر لتقليلها ، و ذلك في القائمة الرئيسية ، لتصل الى القائمة الرئيسية اضغط علي الذر  التالي 

      الكثافة :

الكثافة هي : عدد خيوط المكوك في 10 سم من النسيج .

عرض خيط المكوك	الكثافة النظرية
2.5مللي	40
3 مللي	33.3
الكثافة = (10×10 ) ÷  ( عرض خيط المكوك )

و الكثافة الفعلية تقل و أحيانا تزيد عن القيمة النظرية  تبعا لحالة الخيوط. و قيمة الكثافة مؤثرة جدا علي مظهر و طبيعة و عرض النسيج .

و الشكل التالي يلخص تلك التأثرات :

و لتغير الكثافة : قم بإدخال كلمة المرور ( ( pass word  بالضغط علي  

 ثم حرك المؤشر حتى تصل الي خانات كلمة المرور و أدخل رقم  193 عن طريق الذرارين  

  ، أنت بذلك أدخلت كلمة المرور و مسموح لك تغيير كافة متغيرات النول ، بعد ذلك اضغط علي الذر  

 لتنتقل الي الشاشة الرئيسية ، ثم قم بتغيير قيمة الكثافة عن طريق الذرارين  ، مع ملاحظة أن الكثافة هى الرقم المقابل لكلمة Pics/10cm .

 و الكثافة أحد أهم العوامل المؤثرة بالنول ، و أحد الادوات الهامة في التحكم في العرض و الكنار .

      الشد :

لكي تتم عملية النسيج يجب أن تكون الخيوط تحت شد دائم لضمان تحرك الخيوط في مسارات محددة و خيوط المكوك تكون تحت شد بواسطة الفرملة و سوستة الذراع ، أما خيوط الاستاندات فتكون تحت شد بواسطة الدرفيل المبلل ،

  

الدرفيل المبلل

و يضبط الشد من لوحة التحكم كما يلي :أدخل رقم المرور 193 ، ثم  اضغط علي لتصل الى الشاشة الرئيسية  ، ثم إضغط على الذر حتى تصل الي الشاشة التالية

سيكون عليك لضبط الشد ادخال عدد الخيوط Number of tabes و قيمة الشد Tension Intake  ( بالجرام لكل خيط ) بالجانب رقم 1 و رقم 2 بالاستاند ، و يضبط الشد بالمقدار اللازم بحيث لا يكون قليلا فترخى الخيوط أو كبيراً فيمثل حملا عليها بدون داعٍ ، و قيمة الشد تتراوح ما بين 35 – 45 (جرام / خيط) ، أى أن كل خيط مشدود كما لو كان معلق به رأسياً كتلة وزنها 35 – 40 جرام .

      تغيير الطلبية Change Order  :

عندما يأتي العميل و يطلب طلبية من المصنع و لتكن 10000 شيكارة بمواصفات معينة ، يقوم قسم التخطيط و المتابعة بوضع خطة لتنفيذ تلك الطلبية ، و إحدى خطوات تلك الخطة تحديد النوال ( أو الانوال ) الذي سيقوم بتنفيذ تلك الطلبية ، و يعطى لقسم الانتاج و ورقة  مكتوب عليها كل التفاصيل المتعلقة بالنول الذي سيقوم بنسج بتلك الطلبية ( خواص خيط الاستاند و المكوك و السرعة و عدد الامتار المطلوبة و عرض النسيج و لون و عرض الكنار ان وجد و أي تفاصيل ضرورية أخرى) ، و تسمى تلك الورقة : تحميل النول ، و يعلق التحميل الخاص بكل نول عليه ، و هو بمثابة بطاقة تعريف للنول ، و يقوم مشرف الانوال بادخال قيمة الطلبية ( عدد الامتار المطلوبة ) ليقوم النول بالعد التنازلي ، و يعطينا إشارة عند انتهاء الطلبية order end   ، و لادخال الطلبية أو ما يطلق عليه " الاوردر " قم باتباع الخطوات الاتية :

أ‌-        إضغط علي الذر

 لتفتح لك الشاشة الاتية

ب‌-    قم بادخال كلمة المرور 193  ( مثلما فعلنا عند تغيير الكثافة ) .

ت‌-    إختر كلمة Order  من القائمة اليمنى لتفتح لك القائمة :

و الجدول التالي يبين عناصر هذه القائمة

قيمة الطلبية بالأمتار	: Total
المطلوب نسجه للوصول الي الطول المطلوب	.to weave :
الذى تم نسجه بالفعل	Ready :

      تغيير الرولة Change roller

لتنفيذ أى طلبية ( أوردر ) في الاغلب سنحتاج الى تغيير أكثر من رولة ( يطلق عليها وايندر )

                                                                     

  الوايندر

و الوايندر يتم تغييره عندما يصل قطره ( أو حجمه ) الى حد معين ، حتى يتسنى تداولها و قطعها و طباعتها بسهولة ، و كلما كان سمك الخيوط المكونة للنسيج كبير ( دنير عالي ) كلما صغر طول النسيج علي الويندر و العكس بالعكس ، لذا يقوم مشرف الانوال بادخال الطول المناسب لكل وايندر ( تبعا لدنيره ) و لفعل ذلك اتبع الآتي علي لوحة التحكم :

أ‌-        أدخل رقم المرور 193 .

ب‌-    إختر change roller

ت‌-    ستظهر لك الشاشة الاتية :

و الجدول التالي يبين عناصر هذه القائمة 

طول الوايندر بالأمتار	: Roll length
المطلوب نسجه للوصول الي الطول المطلوب	.to weave :
الذى تم نسجه بالفعل	Ready :

وعندما ينتهي النول من نسج طول الوايندر المطلوب يقف و يعطى رسالة بذلك : change roller .

المهام الرئيسية لعامل الانوال :

انتاج أكبر قدر ممكن بأعلى جودة بأقل هالك مع الحفاظ علي سلامة الافراد و الماكينات .